参与数字化转型的关键高管之一是pier paolo tamma先生，他是倍耐力的首席数字官，负责集团层面的数字部门，涵盖it、大数据分析、ai和数字化项目。
倍耐力的商业模式和供应链
倍耐力是一家总部位于意大利米兰的消费轮胎公司。2023年，倍耐力的收入约为66.5亿欧元。公司专注于高价值市场：为宝马、奥迪、梅赛德斯、捷豹路虎、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁和迈凯轮等豪华汽车制造商提供轮胎。在prestige轮胎细分市场中，倍耐力在原始设备制造商（oem）渠道的市场份额超过50%。
这是一个复杂的供应链。倍耐力为某个豪华品牌的特定车型，甚至是该车型的特定版本设计专用轮胎。例如，tamma先生解释说，“对于宝马x5车型，我们有一系列对应的产品，轮毂尺寸从19英寸到22英寸不等。”这些不同的变体是不同的库存单位（sku）。相比之下，大多数竞争对手提供的是可用于多种车型和品牌的现成轮胎。因此，倍耐力的sku数量远多于竞争对手。
装配在新车上的轮胎会产生后续的替换需求。通常，这些车主在三到四年后会更换原装轮胎。售后市场提供了倍耐力约75%的收入。
倍耐力的挑战在于确定需要生产多少单位，以及这些替换需求将来自哪里。需求预测是与oem客户合作完成的。在新车上市前两到三年，倍耐力会与oem合作为该车型设计轮胎。在许多情况下，汽车制造商还会分享他们预计在全球各个地区的销量，这一预测为创建生产和物流计划以服务于oem市场提供了起点。三到四年后会出现替换需求，然后大约三年后会有第二波需求。因此，他们的集成业务规划流程需要在10到12年的规划范围内创建消费点sku预测！
倍耐力的数字化转型
最好的数字化转型始于公司如何更好地服务客户的愿景。在这种情况下，客户是经销商。倍耐力需要从大量代表访问经销商现场，向他们展示大量目录，并告诉经销商“你可以购买这个、这个或这个”的传统销售方式转变为咨询式销售方法，即销售可以向经销商展示他们的精确预测，告诉经销商需要购买什么来支持替换需求。“这是一种全新的销售方式。”tamma先生解释道。重新思考销售过程要求公司重新思考“我们如何规划和设计轮胎。”
倍耐力的数字化转型挑战是使用一个可以扩展到满足其复杂的集成业务规划流程的新数字平台。实施一个能够扩展以解决如此巨大问题的供应链规划凯发在线的解决方案并非易事，成功也远非保证。
供应链项目依赖于数据。在需求规划方面，某些情况下，汽车制造商为倍耐力提供了经销商级需求的可见性。在某些情况下，公司需要购买市场数据。倍耐力还有基于销售代表输入的预测，这些数据需要清理、整合、分析，并在一个地方提供。
然后需要将需求数据提供给供应计划应用程序。倍耐力在12个国家拥有18个生产工厂，并在超过160个国家有商业存在，因此需要创建一个模型来展示这些工厂如何支持需求。并不是每个工厂都能制造每个sku，这导致了一个巨大的组合问题，供应计划凯发在线的解决方案需要创建一个既能满足需求又能最大限度地减少制造和运输成本，以及成品和原材料库存的计划，同时还要考虑温室气体排放。
最终，倍耐力决定选择 o9 solutions 作为他们的凯发在线的解决方案。像其他供应链计划凯发在线的解决方案一样，o9 的供应链计划凯发在线的解决方案创建了一个供应链的数字孪生体，但在 tamma 先生看来，o9 的图技术创建了一个更深层次的需求模型，能够支持复杂的sku按需求点预测，这些预测随后与供应计划模块共享，创建如何最有利可图地满足需求的场景。由于他们的商业模式，倍耐力生产小批量产品，这就需要运行更多的场景模拟。“那么，如果我把这个sku的生产从这家工厂转移到另一家工厂，会发生什么？这如何影响交易的盈利能力？”
供应模型还包含了轮胎的存储位置。在某些情况下，轮胎由其物流服务提供商存储，在其他情况下则存储在经销商处，还有一些存储在主分销商处。主分销商是为其他分销商服务的分销商。不同地区和渠道有不同的商业安排。“这使得我们的商业网络非常复杂，并且充满了区域特点，所有这些都需要在我们的长期规划中考虑进去。”tamma 先生强调说。
供应链计划项目分为三个阶段，实施始于2020年。第一阶段支持战略规划——即十年的计划。在这一层面上，倍耐力正在审视交易的预期盈利能力。如果有足够的售后市场需求和利润，倍耐力可能会决定与原始设备制造商进行低利润交易，为新下线的汽车提供轮胎。如果交易有利可图，该计划还指定哪些工厂将负责制造该sku，这个项目部分已经完成。
第二阶段涵盖战术规划，scp引擎能够创建一个延续18个月的滚动月度计划。随着实际需求变得更加明确，这些月度计划每月都会被细化。
最后一个阶段将在年底前完成，这涉及工厂的详细调度实施。
倍耐力还建立了一个roi监控系统，使他们能够在结果出现时微调他们的模型。
由于规划周期较长，了解与战略规划相关的roi需要几年时间，然而，凭借两年的结果，倍耐力已经使用o9平台监控与最初计划的偏差，这是他们用excel无法做到的。没有这个反馈回路，很难理解为什么某个交易没有如初预期的那么有利可图，这个工具让他们能够查看发生了什么变化。是原材料成本上升了吗？更高的运费？更高的仓储成本？“这为我们的关键利益相关者提供了巨大的商业价值。”tamma 先生解释道。
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